Utentes duvidam da rentabilidade da cobrança de portagens nas antigas SCUT

O porta-voz das comissões de utentes das antigas SCUT do Norte apelou nesta segunda-feira à realização de um “estudo sério” às consequências da introdução de portagens face a quebras de 45% no tráfego, duvidando da rentabilidade dessa cobrança.

“Estes números excedem todas as expectativas, mesmo as dos utentes, quando a cobrança de portagens começou. É uma quebra de tal ordem que duvidamos mesmo se aquilo que se está a arrecadar ainda compensa as consequências económicas e sociais que provoca”, admitiu Rui Ferreira.

Segundo os números do relatório do Instituto de Infra-estruturas Rodoviárias (INIR) relativo ao primeiro trimestre de 2012, no caso da concessão da Costa de Prata, portajada desde Outubro de 2010, a quebra do Tráfego Médio Diário (TMD) atinge já os 46,7%.

No primeiro trimestre de 2012, aquela concessão registava um tráfego de 19.814 viaturas, uma quebra de 2,9% face ao mesmo período de 2011, mas muito longe das 37.182 viaturas de igual período, mas de 2010.

“Isto justifica, da parte do Governo, uma leitura sobre o verdadeiro impacto das portagens, porque já não se tratam de previsões pessimistas, mas sim de números de uma grandeza tal que merecem reflexão e estudo”, acrescentou o porta-voz das várias comissões de utentes das antigas SCUT do Norte.

A concessão do Grande Porto voltou a perder tráfego este ano, cerca de 2,7%, face a 2011, mas a quebra chega aos 45,4% por comparação com 2010. No primeiro trimestre de 2010 circulavam todos os dias naquela concessão 38.433 viaturas, quando este ano eram apenas 20.971.

Quanto à A28, da concessão Norte Litoral, entre 2010 e 2012 registou uma quebra global no tráfego diário de 25,4%, passando de 32.255 para 24.057 viaturas por dia, indica o mesmo relatório do INIR. Face ao primeiro trimestre de 2011, a A28 registou este ano igualmente uma quebra de 4,4% nesse tráfego.

“As comissões de utentes estão disponíveis para colaborar com o Governo numa avaliação de tudo o que se está a passar e ajudar a encontrar uma solução”, rematou Rui Ferreira.

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